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刘爱力辞中国铁塔董事长已履新中电信 佟吉禄接棒

2019-05-21 09:23 来源:有问必答

  刘爱力辞中国铁塔董事长已履新中电信 佟吉禄接棒

  同时,他还希望此次结对共建后,各企业能发挥各自的优势,结出更加丰硕的成果,互惠互利,并祝愿部队官兵能够在地方经济社会的发展过程中和老百姓的生活安定上发挥积极的作用。  他组织团队制定了《队员守则》和《上岗誓言》,队员们每天清晨6点,身穿“爱心妈妈志愿服务队”橘红色T恤,乘坐一个半小时的公交车到达后滩8号门,迎着朝霞,挥舞着“与文明同行”的小红旗,协助武警官兵维持入园秩序,一刻不停地全力疏导游客。

项全雄只能安慰她几句。但令人欣喜的是,中国经济正在实现增长动力再平衡。

  莫非有人落水了?他快速奔向那十来个老人,简单了解了一下情况,马上脱下运动鞋,把手机、钥匙等物品交给了同样内心焦急而没有能力去救他人的老人们。图片来自波兰画家MajaWrońska  今年的7月18日是一伏,7月28日是二伏,8月7日是三伏,8月17日出伏。

    对此,王育民不认可,他告诉记者,“曾经很多商家假借少林寺名义进行利益炒作,只为博得众人眼球而已。  “贞操”又叫贞节,是指女子不失身、不改嫁的封建道德。

要坚持不懈狠抓作风建设,不断提高干部队伍素质,努力在培育和践行社会主义核心价值观上走在前列,按照中央和习近平总书记对上海工作的要求,继续当好全国改革开放的排头兵和科学发展的先行者,不断提高城市核心竞争力。

  ”今日时政热点资讯

    气象部门表示,明天入伏后,申城的气温也会非常应景地“火热”起来,预计双休日极端最高气温可达35-36℃。图片说明:虽然设置了警示牌,然而总有人熟视无睹陶磊摄  东方网7月18日消息:据《劳动报》报道,每年野泳亡人的情况都会发生,然而,即使岸边设置了多个“水深危险”、“禁止游泳”的警示牌,却也总有人熟视无睹,不以为然。

  而从今年开始,全国房地产降温信号初显,为买房而选择假离婚的市民相比前两年明显减少,使得离婚数开始回落并趋于理性。

  他被以多种理由禁止参选,并因为竞选而负债累累。  2014年7月5日上午,宜阳警方由县局局长张磊强带领4名民警,经飞机、火车、汽车,辗转47个小时,奔波4000余公里,来到新疆霍城。

  铁路部门将密切关注台风麦德姆动向,视台风影响情况再决定恢复发售车票或者停运列车。

  ”旗袍走秀负责人李秋玲如是说,她认为二者并不矛盾。

  此案,由受害人向邓小平控告,引起邓小平的震怒,交西南最高人民法院审判,《新华日报》发表社论,成为轰动一时的“李民案件”。鲁迅与许广平1925年3月11日,许广平以“受教的一个小学生”的名义给鲁迅写了第一封信,鲁迅当日即回复,并以“比直呼其名略胜一筹”的“广平兄”相称。

  

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高铁月票: 让“双城记”变“同城记”

2019-05-21 11:00:31来 源:新华网      评论:0点击:
[松江]烈日下的“花儿与青年”——记车墩暑托班走进军营活动2014年7月29日13:18来源:松江区社建办  7月23日上午,镇团委和镇社事社区办组织暑托班的孩子们开展了一次校外课堂活动——走进军营参观车墩镇大桥部队,与武警官兵们进行了一次零距离交流。

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  在今年的“五一”假期中,铁路部门推出的“京津城际同城优惠卡”引起了各界广泛关注。据了解,这种优惠卡又被称作高铁月票,经常往返北京、天津两地的持卡旅客自助取号后即可刷卡进站乘车,同时可根据出行次数享受相应的票价优惠。分析人士指出,高铁月票的推出是京津冀协同发展的最新举措,有利于降低京津之间的通勤成本,促进本区域要素配置及产业结构优化,从而让“双城记”变成“同城记”。

  最多可打八五折

  高铁通勤方便快捷,协同发展再送红包。5月1日,中国铁路总公司与天津市共同推出“京津城际同城优惠卡”,标志着中国内地第一条城际高速铁路正式迎来月票制。据铁路部门有关负责人介绍,此次高铁月票所使用的范围是京津城际北京南到天津市各站点之间,即北京南到武清、天津战、军粮城北、塘沽、于家堡。

  据了解,办理该卡仅需提交申请表、本人有效证件和费用,5分钟左右即可完成。卡的背面印有旅客有效身份证件号码、姓名和照片,为实名预付卡。具体看,优惠卡分为金卡、银卡两种,分别对应高铁车厢内的一等座和二等座。同时,优惠卡推出了9.5折、9折和8.5折3个等级的优惠,旅客可根据本人在京津间的出行次数选择购买相应产品。

  在使用时,持卡旅客可凭卡在车站的自助取号机上选择车次并获得自动分配好座位的信息凭条,随后到检票口等待检票,无需出示身份证便可直接刷卡乘车。此外,这种高铁月票无押金,可挂失。自购买之日起生效,一年内未能刷满相应的次数时,则需到售卡窗口重新激活。

  值得注意的是,根据有关机构对2016年客流数据分析,每月定期来往2次以上的旅客已经达到64.6万人。因此,正是基于这样的市场调研和数据支撑,铁路部门预计从优惠卡发行开始,直接受益的旅客将在20万人以上。

  跨城通勤迎福音

  来自天津的曹女士大学毕业后便留在了北京某政府部门工作。几年来经常往返北京、天津两座城市的她,对于此次有关部门推出的高铁月票十分欢迎。

  “对大学毕业生而言,在北京租房的成本其实相对较高。如果到天津居住就需要每日乘坐城际高铁上下班。高铁月票的推出,可以有效地为上班族节约在京津两地通勤的时间成本和费用支出。此外,我在北京安家后,在天津的亲属办理高铁月票后也可以更自如地来北京探亲。”曹女士对本报记者表示。

  据铁路有关部门负责人介绍,相比于此前一直使用的“中铁银通卡”,“京津城际同城优惠卡”最显著的特征在于存在票价上的打折优惠。以金卡为例,按照最高优惠,乘客可以平均每次55.7元的票价乘坐原价为65.5元的一等座。其中,票价优惠的部分由铁路运输企业与天津市人民政府共同来分担。这也成为其促进京津冀一体化,让旅客分享改革红利的又一具体举措。

  北京交通大学交通运输学院教授纪嘉伦在接受本报记者采访时指出,此次京津城际推出高铁月票制,借鉴了国外铁路“周票”“家庭票”等相关经验,是铁路服务进一步市场化的最新体现,为跨城通勤一族带来了福音。同时,对于高铁运营者来说,尽管让渡一些票价,但却可以固定更多客源,通过“削峰平谷”提升高铁列车坐席使用效率。

  协同发展再升级

  对于高铁月票的意义,中国铁路总公司相关负责人表示,此次“京津城际同城优惠卡”的推出,旨在促进区域间人员流动,从而带动区域内经济社会的协同发展。未来,铁路部门将根据“京津城际同城优惠卡”的实施情况,加强与各地方政府沟通,在其他区域逐步推行多种形式的优惠产品,为城市间的协同发展提供助力。

  在河北工业大学京津冀协同发展研究中心副主任张贵看来,高铁月票可有效推动京津之间轨道交通的公交化,并由此带来出行方式的变革,进而有效带动京津两地的“同城效应”。张贵表示,这种将城市之间用轨道连接并推行月票制的模式,便于各个城市交通和人口、产业、功能、现代化城区适度结合起来,确实有进一步推广的价值。

  “事实上,高铁技术的应用本身就拉近了城与城之间的距离。例如人们往返京津两地时,人们乘坐高铁本身的时间往往比在赶往车站或进站的耗时还要短。在此背景下,高铁月票的推出则有助于进一步提升取票、进站、验票等环节的效率,为旅客提供更便捷的乘车体验,从而促进人才等要素在两地优化配置,使北京、天津这两座城市的‘同城化’优势更加明显,最终实现更为均衡的发展。”纪嘉伦说。

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